交通防撞护栏的有效高度

　　1、交通防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

　　在交通防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加交通防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式交通防撞护栏系统或者在交通防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。

　　2、交通防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

　　交通防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

　　3、交通防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。

市政部门需要交通防撞护栏

为了满足市政交通管理的需要，交通防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保交通防撞护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需专业技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当交通防撞护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用专业工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力.

合金钢交通防撞护栏优势何在？

道路用合金钢交通防撞护栏终于成功了。交通防撞护栏具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项国家发明，实用新型和外观设计，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的先进性时，它首先是结构材料的先进性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远高于传统的Q235瓦楞纸板;第二是经济进步。平曲线上的桥梁要认真核对交通防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止交通防撞护栏预埋钢筋埋错位置。交通防撞护栏重量为每公里28吨，Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是国家“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的先进性。通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。国家标准《JTGD81-2017》。